我們推出「小確幸報報」的新單元，主要是針對未來1至1.5個月短線股價可能比較有表現的存股池個股進行分析。用意不在於鼓勵做短線，而是考量到人性難免有想做短線、以及小確幸的需求。雖然小確幸的小利對我們財富增長並無多大幫助，但卻有益於心理與生理的健康。就像打麻將一樣，過度沉迷絕對是件壞事，但偶爾打打衛生麻將，卻可豐富我們社交生活以及預防失智。
日期：2023-07-05
「我們賣的，是一個experience（體驗），一個memory（回憶），這才是真正的價值，像一個藝術品，重要的是一個感受或感覺！」說這話的，是現年49歲，全球第三大豪華遊艇製造商東哥遊艇董事長闕慶承。
日期：2023-06-06
裕隆 (2201) 週三 (5/24) 召開法說指出，目前單班 8 個小時工廠產能 5.5 萬台，足以對應接單，維持相當的競爭力，其中，各界矚目的納智捷N7純電車款預計年底投產；就整體車市來看，全年新車銷售規模維持預估 42.5 萬台，但明年能見度還是有蠻多干擾，看不清楚，比較難判斷。
日期：2023-05-24
進入上市櫃公司公告年報與第一季財報的季節，是投資人檢視企業營收表現的最佳時刻；獲政策加持的軍工、資安、綠能產業是今年亮點，受疫情重創的餐飲、飯店、航空也紛紛翻身。
日期：2023-04-12
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-02-04
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日期：2023-01-14
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日期：2023-01-07
過去3年疫情受惠產業，正面臨景氣急速下滑壓力；反之受害產業則邁向復甦。而優等生巨大「砍單」震撼彈，預示全球產業庫存暴升的訊號，也是2023年最沉重的課題。
日期：2022-12-21
一向是台股績優生的自行車龍頭巨大集團，日前才風光舉辦50周年慶典，卻因為一紙通知供應商延票公告，面臨空前危機，是海嘯還是逆風？
日期：2022-12-21
美國年終前的最後一次升息兩碼，已經塵埃落定，從3月16日升一碼迄今，共升息17碼，聯邦基準利率也從0～0.25%拉升至4.25～4.5%之間，在一年內，FED升息7次，共17碼，這次美國史上罕見的最狂野升息，因此，人稱暴力升息。
日期：2022-12-17
