「不出海，就出局。」在今年中國兩會期間，具有人大代表身分的中國TCL集團董事長李東生這麼喊話，他的理由是，中國國內市場已無法消化製造產能，企業必須出海。
日期：2024-04-30
台股近期電子股漲多震盪，以內需為主的營建業則大放異彩，在強震帶動都更議題受到市場矚目下，專家分享營建股選股邏輯怎麼挑？
日期：2024-04-30
(今周刊1428)過去一年，在內部經濟環境欠佳的背景下，談到中國經濟時，除了近年頻繁出現的房地產危機與消費不振外，總不時還會看到這麼幾個詞彙：出海、內捲、新三樣、新質生產力，以及產能過剩。究竟，在當前中國經濟的發展脈絡下，這些詞彙的意涵是什麼？回望過去一年，在外界一片高調的「唱衰聲」中，中國經濟又有哪些「變與不變」？《今周刊》一年一度的「兩岸三地一千大調查」，為您深度解析。
日期：2024-04-30
國民黨立委近來擬提出「藐視國會罪」，引發外商圈人心惶惶，歐洲在臺商務協會（ECCT）上週（4/23）發布的「台灣政治評論」中就引用媒體評論此法案「荒謬（absurd）」。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤憂心，外資來台就是看中台灣自由民主、法治健全，現在若通過惡法，嚇跑外商，恐會拖垮台灣經濟。在引發軒然大波後，歐洲商會週一（4/29）再度發出聲明指出，歐洲商會自1988年成立以來，始終與中華民國政府保持良好互動關係，歐洲（包括歐盟與英國、瑞士等歐洲國家）對台投資額亦逐年增加，目前FDI累計投資額逾 700億美元，超過美、日企業合計總額，是台灣最大外資來源。商會每年向政府提出一系列的建議書，作為改善經商環境的參考，歐洲商會的建言每年獲採納比例約20~25%，與世界各國相較，成績十分亮眼。熟悉外商的知情人士分析，這份聲明重點已經挑明，歐商是超越美日，台灣最大的外資來源，意見不可等閒視之，再來就是強調歐洲商會的創建宗旨，在於促進歐洲企業在台之權益，也就是不論是台灣政府或是立法委員，若有任何可能損及歐洲商會會員在台灣經商的權益，歐洲商會絕對不會坐視不管。
日期：2024-04-29
上海集裝箱指數(SCFI)上週(2024年4月22日~2024年4月26日)勁揚9.67%，來到1940.63點。非洲、歐洲與美洲部分港口出現貨櫃堆置場空間擁擠，可能引發塞港問題。隨著美國航線長約進入談判期，以及長榮第一季獲利公布倒數計時，我們認為長榮股價已經來到關鍵節點。
日期：2024-04-29
全球數位服務及數位轉型正快速發展，本月「電子簽章法修正草案」已順利送至交通委員會，未來有望在安全條件許可之下，數位簽章可等同本人親簽，具同等法律效益。數位部協同各界專家，盼打造可信任數位環境。
日期：2024-04-29
今周刊編按：週一(4/29)日圓匯價大翻轉！早盤走貶至160大關、創34年新低，沒想到接近中午時瞬間急拉觸及155.06日圓兌1美元，大升逾2%，讓市場質疑是否日本政府已出手干預。據《路透社》報導，消息人士透露，主要原因是日本央行拋售美元、買進日圓；但被問及是否進場干預時，日本首席貨幣外交官神田正人則拒絕發表評論。
日期：2024-04-29
美國3月份物價年增率再度超出市場預期，使得市場開始擔憂聯準會是否會如原先預期般在6月開始降息。通膨居高不下，加上若聯準會延後升息，是否會打壞債券投資人原有的策略？M&G英卓投資管理固定收益投資長Jim Leaviss透過問答形式，回應投資人對於通膨等近期市場熱門議題的看法。以下是問答摘要內容。
日期：2024-04-29
近年來，日本企業接二連三傳出造假事件，大型重工業公司 IHI 成為最新一個，也再度讓「日本製造」蒙羞，該公司周三 (24 日) 證實旗下專門製造船舶等引擎的子公司 IHI 原動機（IHI Power Systems）在過去 20 多年篡改船舶用 4000 多具引擎的燃油數據。日本國土交通省周四 (25 日) 對 IHI 原動機展開調查，針對數據造假問題，日本國土交通省已要求企業進行自查和整改，並在 5 月底以前提交報告。
日期：2024-04-29
中國近幾年經濟疲軟，並發生歷史性的逆轉，謝金河在《數字台灣》節目中指出，後中國時代已經來臨，現在大家都在探索中國的未來到底會呈現什麼樣的態勢？最近出版《失速中國》一書的政大國關中心研究員宋國誠表示，中國的經濟動力已經消失，這是受習進平「一人法西斯主義」獨裁領導之下，出現「天下圍共」態勢，有可能中國面臨接近滅亡的地步。文化大學國發所兼任教授陳松興表示，美國企業這幾年陸續出走中國，背後意涵很明確，美中都在作戰狀態中，「2027年有沒有可能（美中戰爭），當然是有這種可能性，至少美國軍方認為這可能性是繼續存在，不能排除。」他呼籲台商要多加留意。
日期：2024-04-29
